旅行/飛行機の編集

*上級会員の利点 [#q8287ffe]

-Ｑ：上級会員で一番いい場所は？
-Ａ：香港空港キャセイパシフィックの[[The Pier First Lounge>旅行/中国#thepierhkg]]。oneworld Emeraldで利用できる。ビジネスラウンジとは入口もサービスも全く違うので注意。British Airwaysの旗艦ラウンジたるHeathrowの最上級ラウンジThe Concorde Roomはoneworld Emeraldでは利用できないが，ここは利用できる。いまCathayは経営が苦しい。贅沢なラウンジも縮小されるのかもしれない。

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国内線の羽田で，チェックインカウンターで30分以上並び，2度とこんなのはゴメンだと思ったのが上級会員を目指したきっかけ。ちなみに，日本の空港では遅刻しそうな人は列に横入りできる。米国の友人が見て驚嘆していた（米国なら「悪いのはあんたでしょ」で終わり）が，本当に日本独自なのかは疑問。

米国のマスコミでは，上級会員（特に最上級会員）になるのはお得な投資だと書かれる。（例えば，[[Great Investment! Triple Your Money! Just Fly a Lot! WSJ:http://blogs.wsj.com/middleseat/2012/12/20/great-investment-triple-your-money-just-fly-a-lot/]]）ただ，日系航空会社とは特典がかなり違う。日系はラウンジやアップグレードの優先順位を特典の主なものと紹介するメディアが多いようだ。米国では，上位座席への無償アップグレードが権利として年6回前後与えられることが目玉と考えられている。権利なので，その権利を幾らの投資で取得できるか，という発想になる。例えば，The Wall Street Journalの記事のタイトルは"[[The Short Path to First Class:http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424127887323277504578189370245154226]]"だった。（なお，エコノミーからファーストにアップグレードできるわけではない。）

-[[「シニア旅人」の旅情報: ANA フランクフルト線 CクラスへUPグレード「空席待ち」～2ヵ月前に「落ちてきました」準ミリオンマイラー効果！:http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2018/01/ana-cup2.html]]

座席指定で優遇されるのは嬉しい。ビジネスクラスに乗る場合はそれほど大きな利点ではないが，エコノミーや普通席に乗る場合，広い席を選べることが多い。非常口席や前方席は，上級会員が見ると空席になっているのに，一般会員が見ると埋まっているように見える。

悪天候や災害などでダイヤが乱れ、予約を取り直す必要が生じた際、ダイヤモンドは大きな威力を発揮する。特に国内線では。一般客を押しのけることができる。これは公式の特典ではない。

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