旅行/飛行機/マイルの使い方
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*総論 [#z7512088] -例えば、JR出張パック(ダイナミックパッケージ)が20,600円、同日程の特典航空券の往復分が1万マイルなら、現金を使うことは、「2.1円/マイルでbuy mileするのは効率的か」という質問に置き換えることができる。 -従来,日系の特典航空券は予約の変更が自由で便利だったのだが,JALはかなり使いにくくなった。ANAはいまのところ変わらない。 --JAL: 2018年12月3日以降の発券から予約変更不可。 --AAも日付変更,便名変更は無料。ただし21日前からUSD 75。 --米国ではマイルの利用方法として一番得なのは何かを,調査機関がしばしばレポートを出す。[[To Get The Most From Your Frequent Flier Miles, Book Business Or First Class - Forbes:http://www.forbes.com/sites/andrewbender/2013/07/30/to-get-the-most-from-your-frequent-flier-miles-book-business-or-first-class/]] しかしこの記事も変更可能運賃という点は考慮していない。 --米系やBAは最上級会員(JAL/ANAのダイヤモンドレベル)ならキャンセルや変更手数料が免除される仕組み。 -飛行機にせよ新幹線にせよ自動車にせよ,遠くに行けばその分高くなるのが普通だが,特典航空券では近くでも遠くでも費用が変わらないケースが少なくない。特に日本を移動する場合,BAのマイルでJALに乗ると,多くのケースで近くても遠くても必要マイル数は変わらない。有償航空券なら値段の高さから躊躇するような離れた場所に行くよい機会だ。殆どの場合,飛行機で東京から北海道や九州のどこかに行く方が,新幹線で東京から大阪に行くより安く付く。 -国際線の特典航空券の楽しみ方の一つはたくさん寄り道できることだ。有償航空券だと,例えば東京からジャカルタを往復する際シンガポールに寄れば,その分,割高になる。特典航空券なら変わらないか、僅かな差しかないことが多い。(むしろ変わらずにたくさん寄り道するルートを見つけるのも楽しみの一つ。)東京の前に沖縄を付けても通常,マイル数は変わらない。(ただし[[途中降機の回数制限>#stopoverjalana]]に注意。)特にスターアライアンスの場合,ウェブで簡単に経路を選択できるので,空席がどこにあるのか手探りで電話で交渉する手間が要らない。
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