旅行/米国の編集

**市バス [#ndb65ba8]

-市バス（メトロ）と市電（メトロ）は乗ってから2時間，乗り継ぎ無料なので（2018年1月現在。ルールは偶に変わる。バスと市電を乗り継ぐこともできる。），旅行者の泊まるdowntownからどこかレストランや郊外に行って戻っても1回分の乗車で済むことがままある。つまり1-day passや7-day passの元を取るのはやや難しい。なお，最新のルールは自分で公式ページを見た方が良い。ブログの2次情報は古いか，そもそも間違っているかもしれない。むろん公式ページも同列で，間違っていることは多々ある。
-市バスは時刻表（ウェブやGoogle Mapsで見られる）通りに来ない。時刻表より遙かに早くいってしまうこともかなり多い。速く走れれば幾らでも早く行くようだ。おそらく運転手のインセンティブがそうなっているのだろう。しかも，リアルタイムのはずの無線マークの付いたバスの位置も，あまり当てにならない。「遅れている」が突如「予定より早い」に変わったり，その逆もある。同じ番号のバスが２台連なって来ることもあった。後ろのバスが順調すぎて途中で前に追いついてしまったようだ。しかしその次のバスが来るまで相当に間が空いてしまうはずだ。利用者の視点を著しく欠く。
-米国は道が悪い。そこを馬力の大きいバスが飛ばすので，振動が非常に激しい。中国の市バスは電気バスが急速に普及していて，非常に静かなのと比べると，ここでは時間が止まっていると思う。Cf. [[米自動車メーカー、いまだ過去にしばられている？ - WSJ:http://jp.wsj.com/articles/SB10959360909180964770204583652932348741640]](2018 年 1 月 22 日)
-バス運転手は敬意を表すべき仕事と扱われているようだ。（給料は知らない。）乗車時と下車時に礼を言う人が結構いる。特に子供はそういうふうにしつけられているようだ。また，中国語で言う「農民工」に当たる風采の人でも礼を言う人が少なくない。（現代日本語では「農民工」に当たる用語がない。強いて言えば「非正規雇用層」だろうか。）トランプやブッシュの印象で，古き良きアメリカは失われたように外からは見えるが，実際は大都会でも生きている。
-車内放送（自動）で次の停留所の案内がある。たまに「A followed by B」という言い方になる。Bで降りる予定のとき，「A followed by B」で間違って降りてしまったことがある。降りて直ぐ，そう言えばfollowed byとか言っていたなと気付いた。どういうとき「A」だけで，どういうときfollowed byも付くのか，違いは不明。

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