枋寮.jpg

盗撮対策ポスター[edit]

荷物棚[edit]

台湾/中国/香港[edit]

中国 高鉄(新幹線)[edit]

CRH2A(日本系)[edit]

日本系のCRH2Aは,座席の前後間隔(seat pitch)が日本並みに広い。全て1等。

マレーシア[edit]

米国[edit]

San Francisco[edit]

BART[edit]

San Franciscoの郊外電車BARTの座席にちょっと驚いた。二人掛け座席が進行方向に並んでいるのだが,各座席は窓側の壁面のみに固定・支持されており床や天井から浮いている。床に支柱足を立てたり天井からポールで吊る方が力学的には圧倒的に無理がない。片側で支えると,てこの原理で通路側の重量や衝撃は何倍にもなって壁の固定部にかかる。(壁の下部固定位置から上部固定位置までの距離と,通路側までの距離との比率により決まる。)しかもここはアメリカの公共空間だ。それなのに敢えて片側のみで支持するのは,清掃の利便性を優先させたのか,あるいは座席の配置変更を想定したのか,理由は分からない。なお,BARTは結構高いので,二人以上ならたいていUberの方が安くなるだろう。

New York[edit]

日本[edit]

福岡地下鉄[edit]

大阪[edit]

阪急電車[edit]

怖い近鉄[edit]

市営地下鉄のお願い[edit]

サンダーバード[edit]

ローカル線[edit]

東京ローカル[edit]

貨物時刻表[edit]

機関区[edit]

掲示[edit]

memo[edit]


添付ファイル: file御堂筋線21217.jpg 398件 [詳細] fileJR飯田橋駅のお立ち台.jpg 340件 [詳細] file東武鉄道網棚2019.jpg 414件 [詳細] file大阪市営地下鉄のお願い2018.jpg 390件 [詳細] file近鉄転落防止幌.jpg 351件 [詳細] file台湾高雄MRT盗撮ポスター.jpg 450件 [詳細] fileJR京都駅盗撮ポスター.jpg 482件 [詳細] file中国CRH2A1等b.jpg 536件 [詳細] file中国CRH2A1等c.jpg 492件 [詳細] file中国CRH2A1等.jpg 459件 [詳細] file中国CRH2A1等トイレ.jpg 516件 [詳細] file松山市電S26b.jpg 544件 [詳細] file松山市電S26a.jpg 368件 [詳細] file東京モノレール.jpg 365件 [詳細] fileSF_BART車内.JPG 433件 [詳細] fileSF_BARTseats.JPG 435件 [詳細] fileSF市電.jpg 434件 [詳細] fileSF市電の運転台.jpg 433件 [詳細] fileSF市電の重連b.jpg 456件 [詳細] fileSF市電の重連.jpg 431件 [詳細] file振替乗車票発行機ゆりかもめ.jpg 367件 [詳細] file宇部線1両編成(新山口).jpg 457件 [詳細] file阪急.jpg 383件 [詳細] file枋寮.jpg 480件 [詳細] file福岡市営地下鉄運転席.jpg 461件 [詳細] file福岡地下鉄のKuro.jpg 424件 [詳細] file小田急下北沢駅.jpg 365件 [詳細] file開くドアに注意東急線3.jpg 361件 [詳細] file開くドアに注意東急線2.jpg 371件 [詳細] file開くドアに注意東急線1.jpg 404件 [詳細] file韓国空港鉄道棚.JPG 507件 [詳細] fileマレーシアKLIAExpress棚.jpg 521件 [詳細]

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Last-modified: 2021-12-14 (火) 13:53:41